绿通【lvtong】11人座旅游观光车LT-S8+3参数和图片
2019-09-30 19:20 | 文/ 观光车之家 | 点击:
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车型:LT-S8+3:规格:48V交流系统 电器系统: 电控:丰田电控/交流ToYoTa 48M350A350A 电池:绿通专用免维护电池 6V-170AH*8只(3小时率) 电动机:绿通专用交流异步电机 32V/5KW 充电机:电脑...
车型:LT-S8+3:规格:48V交流系统
电器系统:
电控:丰田电控/交流ToYoTa 48M350A—350A
电池:绿通专用免维护电池 6V-170AH*8只(3小时率)
电动机:绿通专用交流异步电机 32V/5KW
充电机:电脑智能化充电机48V/25A
充电时间:小于12小时(放电率为80%)
车型:LT-S8+3: 规格:72V交流系统
电器系统:
电控:丰田电控/交流ToYoTa 80L330A—330A
电池:绿通专用免维护电池 6V-170AH*12只(3小时率)
电动机:绿通专用交流异步电机 51V/7.5KW
充电机:电脑智能化充电机72V/25A
充电时间:小于12小时(放电率为80%)
车身配置:
前挡:夹层玻璃
顶蓬:汽车工程注塑成型
座椅:皮革面料:地板:铝花纹防滑地板
后视镜:左右各一手动型外后视镜:转向系统:双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能
DC、灯光及信号:48V/12V-300W 前照明灯、转向灯、雾灯、倒车灯、后尾灯、喇叭、倒车语音喇叭
车身:前罩、座桶、驾驶框采用汽车专用PP料注塑成型
仪表台:塑胶成型仪表台,电压表、电流表、仪表指示灯、电锁开关、组合开关、速度表。
制动系统:前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车。
前桥及悬挂:独立悬挂,螺旋弹簧+筒式液压减震
后桥及悬挂:整体式后桥、后桥速比16:1弹簧钢板+筒式液压减震。
轮胎直径:165/70 R13真空轮胎(直径560mm) ;13寸铁钢圈
技术参数:
长*宽*高:4230*1480*2100mm
额定乘员(人):11人
最大行驶速度km/h:30km/h:
续驶里程km:80—90km
百公里能耗:9.5kwh
整车重量(含电池):900kg
安全爬坡度:15%
刹车稳定性:1.88m
驻坡性能:20%
最小转弯半径(m):4.8m
最小离地间隙:180mm
轴距:1860mm
轮距:前1280/后1320mm
制动距离:3.5m
图片:绿通【lvtong】11人座观光车LT-S8+3图片(1)
(责任编辑:观光车之家)
电器系统:
电控:丰田电控/交流ToYoTa 48M350A—350A
电池:绿通专用免维护电池 6V-170AH*8只(3小时率)
电动机:绿通专用交流异步电机 32V/5KW
充电机:电脑智能化充电机48V/25A
充电时间:小于12小时(放电率为80%)
车型:LT-S8+3: 规格:72V交流系统
电器系统:
电控:丰田电控/交流ToYoTa 80L330A—330A
电池:绿通专用免维护电池 6V-170AH*12只(3小时率)
电动机:绿通专用交流异步电机 51V/7.5KW
充电机:电脑智能化充电机72V/25A
充电时间:小于12小时(放电率为80%)
车身配置:
前挡:夹层玻璃
顶蓬:汽车工程注塑成型
座椅:皮革面料:地板:铝花纹防滑地板
后视镜:左右各一手动型外后视镜:转向系统:双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能
DC、灯光及信号:48V/12V-300W 前照明灯、转向灯、雾灯、倒车灯、后尾灯、喇叭、倒车语音喇叭
车身:前罩、座桶、驾驶框采用汽车专用PP料注塑成型
仪表台:塑胶成型仪表台,电压表、电流表、仪表指示灯、电锁开关、组合开关、速度表。
制动系统:前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车。
前桥及悬挂:独立悬挂,螺旋弹簧+筒式液压减震
后桥及悬挂:整体式后桥、后桥速比16:1弹簧钢板+筒式液压减震。
轮胎直径:165/70 R13真空轮胎(直径560mm) ;13寸铁钢圈
技术参数:
长*宽*高:4230*1480*2100mm
额定乘员(人):11人
最大行驶速度km/h:30km/h:
续驶里程km:80—90km
百公里能耗:9.5kwh
整车重量(含电池):900kg
安全爬坡度:15%
刹车稳定性:1.88m
驻坡性能:20%
最小转弯半径(m):4.8m
最小离地间隙:180mm
轴距:1860mm
轮距:前1280/后1320mm
制动距离:3.5m
图片:绿通【lvtong】11人座观光车LT-S8+3图片(1)
(责任编辑:观光车之家)
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